Pin xe điện

Viện Bảo hiểm an toàn đường cao tốc Mỹ cho biết khối lượng quá lớn của xe điện tiềm ẩn rủi ro gây mất an toàn giao thông.

Mới đây, LG thông báo sẽ xây dựng nhà máy sản xuất vật liệu cathode (cực âm) đầu tiên của mình tại Mỹ. Đây là thành phần chính của pin lithium ion (LIB) được sử dụng trong xe điện, thiết bị cầm tay và các thiết bị điện tử khác.

Tập đoàn Hyundai (Hyundai Motor Group) và LG Energy Solution xây dựng nhà máy pin xe điện (EV) ở thành phố Karawang, gần thủ đô Jakarta, Indonesia.

Khoản đầu tư của Hyundai vào SolidEnergy Systems nhằm phát triển các loại pin tiên tiến nhỏ hơn có khả năng tăng phạm vi hoạt động của xe điện.

Các nhà nghiên cứu ở Anh đã tìm ra cách sử dụng sóng siêu âm để tái chế pin xe điện, có thể tiết kiệm 60% chi phí. Tại Mỹ, một phương pháp tái chế mang lại lợi nhuận cao hơn đang được phát triển.

Porsche lập liên doanh với nhà sản xuất pin Customcells của Đức để sản xuất pin hiệu suất cao phục vụ cho các dòng xe điện của hãng.

Nguồn tin của Reuters cho biết Ford và SK Innovation sẽ liên doanh sản xuất pin xe điện tại Mỹ để phục vụ cho xe của Ford.

Trên các mẫu ôtô điện, pin đóng vai trò quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của xe.