Đăng nhập
Trang chủ
VNReport»Kinh tế»Doanh nghiệp»Hàng không đề nghị Ngân hàng Nhà nước hỗ trợ khẩn cấp
Thứ 6, 22/11/2024 Youtube Link

Hàng không đề nghị Ngân hàng Nhà nước hỗ trợ khẩn cấp

12:10 - 25/08/2021

Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam (VABA) kiến nghị Ngân hàng Nhà nước điều chỉnh Thông tư 03/2021 để hỗ trợ các hãng hàng không.

Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam (VABA) vừa có văn bản gửi Thống đốc Ngân hàng Nhà nước (NHNN) đề nghị hỗ trợ các hãng hàng không.

Văn bản do ông Bùi Doãn Nề, Tổng thư ký VABA, viết rằng “báo cáo của các hãng hàng không Việt Nam đều cho thấy nhu cầu cần được hỗ trợ tháo gỡ khó khăn về vốn là rất cấp bách”.

“Từ khi bùng phát dịch lần thứ 4 ở Việt Nam tới nay, các hãng hàng không lâm vào tình trạng nguy hiểm. Doanh thu giảm 80-90%, dòng tiền thiếu hụt nghiêm trọng, nợ gốc và lãi tăng cao trong khi các nguồn lực về tài sản, tài chính tích lũy của các hãng bị cạn kiện. Cơ hội tiếp cận với vốn vay rất khó khăn”, văn bản viết.

Các hãng hàng không đang gặp khó khăn lớn về vốn.

Các hãng hàng không đang gặp khó khăn lớn về vốn.

Tính đến ngày 30/6/2021, nợ quá hạn đối với các đối tác, nhà cung cấp của Vietnam Airlines lên tới 13.340 tỷ đồng. Ước tính, Vietjet Air còn thiếu khoảng 10.000 tỷ đồng để hỗ trợ hoạt động sản xuất kinh doanh.

Để hỗ trợ các hãng hàng không, VABA kiến ​​nghị NHNN điều chỉnh Thông tư 03/2021 về cơ cấu lại thời hạn trả nợ, miễn, giảm lãi, phí và giữ nguyên nhóm nợ để hỗ trợ các khách hàng bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.

Cụ thể, VABA đề xuất mở rộng đối tượng/các khoản nợ được cơ cấu lại, cơ cấu lại thời hạn trả nợ, miễn, giảm lãi đối với nhóm nợ phải trả và mới phát sinh trong thời gian bùng phát dịch bệnh, cho tất cả các khoản giải ngân trước và sau ngày 10/6/2020.

Thực tế, khó khăn hiện nay của doanh nghiệp là do không có dòng tiền ngắn hạn để chi trả các chi phí duy trì hoạt động kinh doanh. “Việc quy định chỉ tái cơ cấu nợ cho các khoản vay trước 10/6/2020 khiến các khoản vay ngắn hạn gần như không nằm trong diện tái cơ cấu theo Thông tư 03. Điều này gây sức ép lớn lên dòng tiền ngắn hạn của doanh nghiệp, làm doanh nghiệp không thể trả nợ đúng hạn, từ đó phát sinh nợ xấu khiến không thể vay mới để duy trì hoạt động”, VABA cho biết.

VABA cũng đề xuất kéo dài thời gian cơ cấu lại thời hạn trả nợ đối với số dư nợ gốc và lãi còn hạn; giữ nguyên nhóm nợ. Việc thực hiện miễn, giảm lãi, phí được kiến nghị trong thời gian từ ngày 23/1/2020 đến ngày liền kề sau 3-6 tháng kể từ khi Chính phủ công bố hết dịch hoặc công bố tình trạng bình thường mới, theo quy định tại Thông tư 01/2020 của NHNN thay vì giới hạn đến ngày 31/12/2021.

Lý do được VABA đưa ra là sau khi hết dịch, các doanh nghiệp vẫn cần từ 3-6 tháng để ổn định trở lại, trong khi Covid-19 đã ảnh hưởng từ năm 2020 và được dự báo sẽ tiếp tục kéo dài ít nhất đến hết năm 2021.

Cũng theo VABA, Thông tư 01 và 03 chỉ quy định cơ cấu lại nợ đối với các khoản vay và cho thuê tài chính, trong khi đại dịch Covid-19 ảnh hưởng đến doanh nghiệp trên nhiều phương diện. Do đó, các hãng hàng không “kiến nghị bổ sung áp dụng việc cơ cấu lại thời gian trả nợ, miễn giãm lãi đối với dư nợ phát sinh từ các nghiệp vụ cấp tín dụng khác như bảo lãnh, LC, bao thanh toán”.

Hiệp hội cũng đề xuất Thống đốc NHNN xem xét và ban hành cơ chế tái cấp vốn để các ngân hàng thương mại có thể cho các hãng hàng không tư nhân bị ảnh hưởng trực tiếp bởi Covid-19 vay tùy theo quy mô của từng hãng. Số tiền từ 4.000 tỷ đồng đến 5.000 tỷ đồng, với lãi suất ưu đãi, thời gian tái cấp vốn là 12 tháng và có thể gia hạn khi ảnh hưởng của dịch tiếp tục.

Đối với các khoản vay trung và dài hạn, ngay cả khi dịch bệnh trong tầm kiểm soát, doanh nghiệp vẫn cần thời gian để ổn định, khôi phục sản xuất, từng bước cải thiện dòng tiền cho đến khi có doanh thu trở lại để trả nợ ngân hàng.

Doanh nghiệp rất khó có thể duy trì dòng tiền để vừa đảm bảo hoạt động sản xuất vừa trả được nợ trong vòng 12 tháng kể từ ngày ngân hàng cơ cấu lại thời hạn trả nợ, kể cả với thời gian gia hạn nợ như quy định tại Thông tư 03. Do đó, thời gian cơ cấu lại cần được kéo dài lên 18-24 tháng hoặc thực hiện theo Thông tư 01 là “12 tháng kể từ ngày cuối cùng của thời hạn cho vay”.

Tags:

Tin liên quan

Các hãng bay xin vay hàng chục nghìn tỷ, ưu đãi thuế phí
Nhiều doanh nghiệp du lịch đứng trước nguy cơ không trả được nợ và lãi vay.
Kiến nghị giảm lãi suất vay với ngành du lịch
Vietjet là một trong số ít những hàng hàng không trên thế giới có lãi trong năm 2020.
Vietjet bán 15% cổ phần, phát hành 300 triệu USD trái phiếu
Ngân hàng Nhà nước họp với 16 ngân hàng về giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp

Tin mới nhất

Đầu Tư Tiết Kiệm - Trang tin về đầu tư
Quên mật khẩu

© 2021 Bản quyền thuộc về VNREPORT
Follow VNREPORT Youtube
Giấy phép thiết lập mạng xã hội trên mạng số 330/GP-BTTTT do Bộ Thông tin truyền thông cấp ngày 02/06/2021
Người đại diện: Văn Lê Hằng
Đơn vị chủ quản:
Công ty TNHH Truyền thông Đa phương tiện DigiMove
Trụ sở: số 5A, Ngõ 256, Mễ Trì Thượng, Mễ Trì, Quận Nam Từ Liêm, Hà Nội
Điện thoại: (024) 3205.2389
Liên hệ nội dung: digimove.vn@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: (024) 3205.2389